Flugzeuge
Der Verbrenner im Modellflugzeug
Modellflugzeuge wurden schon immer mit Verbrennungsmotoren betrieben, da Elektromotoren einfach ein zu schlechtes Verhältnis von Gewicht zu Leistung hatten.
Erst mit der Entwicklung sehr leistungsfähiger Akkus (Nickel-Cadmium) wurde der Betrieb auch von Flugzeugen mit Elektromotoren möglich.
Die Entwicklung ging so weit, daß heutzutage wesentlich mehr Elektroflugzeuge als Verbrenner betrieben werden.
Dennoch verzichten viele Modellflieger nicht auf den Einsatz eines Verbrennungsmotores, da immer noch längere Flugzeiten erreichbar und ein "echteres" Fluggeräusch klare Vorteile bieten.
Insbesondere Großmodelle, die auf den Einsatz sehr stabiler Werkstoffe wie Sperrholz oder fester Metalle nicht verzichten können, werden selten mit E-Motoren ausgestattet.
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Fortsetzung
Durch den Einsatz effizienter Schalldämpfer wirkt auch das einst sehr laute Motorengeräusch nicht mehr störend oder belästigend.
Dennoch dürfen Modellflugzeuge nicht in Wohngebieten geflogen werden, dafür gibt es Modellflugvereine mit separat abgesperrten Bereichen.
Der Einsatz von Modellflugzeugen mit Verbrenner erfordert ein sehr hohes Maß an Verantwortung und Vorsicht.
Es empfiehlt sich das Fliegen zunächst mit einem Flugsimulator auf dem PC oder wenn möglich mit einem "Lehrer" im Lehrer-Schüler Betrieb zu erlernen.
Hierbei kann der Lehrer durch Verbinden der Fernsteuerungen z.B. Start und Landung übernehmen und im Ernstfall eingreifen.
Im Gegensatz zum Verbrenner-RC-Car sind die Motoren beim Flugzeug deutlich weniger hoch verdichtet, was heißt, daß sie eine geringere Literleistung haben.
Sie sind somit auch deutlich günstiger.
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